Am 22. Juli 2019 war der Wirtschaftsjournalist Wolfgang Kessler in der 50.Ausgabe von JBZ-Zukunftsbuch mit seiner Streitschrift „Die Kunst, den Kapitalismus zu verändern“ zu Gast. Matthias Reichl von Radio Salzkammergut hat den Vortrag aufgezeichnet, Maria Reichl diesen bearbeitet und zum Nachhören auf die Datenbank der Freien Radios gestellt. Besten Dank! Hier geht es zum Download.
In seinem Buch „Die Kunst, den Kapitalismus zu verändern“ macht der Ökonom und Wirtschaftspublizist Wolfgang Kessler fünf konkrete Vorschläge für ein anderes Wirtschaften. Seine Überzeugung: Die Wirtschaft braucht eine neue Ethik und andere Rahmenbedingungen. Wolfgang Kessler war zwanzig Jahre Chefredakteur des Publik-Forum. Am 22. 7. 2019 hielt er einen spannenden Vortrag in der 50. Ausgabe von JBZ-Zukunftsbuch. Hier ein Bericht über die gut besuchte Veranstaltung in Kooperation mit der Leserinitiative Publik-Forum und Südwind Salzburg. Das Interesse war groß, der Saal bis auf den letzten Platz besetzt.
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In der 49. Ausgabe der JBZ-Reihe „Zukunftsbuch“ präsentierten Univ. Prof. Max Haller (Akademie der Wissenschaften), Vizerektorin Sylvia Hahn (Universität Salzburg), Univ. Prof. Johann Bacher (Johannes Kepler Universität Linz) und Assoz. Prof. Wolfgang Aschauer (Universität Salzburg) vor 70 BesucherInnen den Sammelband „Migration und Integration: Mythen und Fakten“. Das Buch skizziert siebzehn aktuelle Mythen in der öffentlichen Debatte zur Migration und überprüft diese kritisch. Die ReferentInnen stellten einige der Mythen vor und zeigten, dass diese einer empirischen Untersuchung nicht standhalten.
Hier ein Bericht zur gemeinsamen Veranstaltung mit der Universität Salzburg, die im Rahmen von „Dialog 2019. Der Salzburger Weg der Integration“ ausgerichtet wurde.
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Tipp: Interview von Josef Bruckmoser in den Salzburger Nachrichten
Die Grenze als Hüterin der Verschiedenheit sei eine sinnvolle Schranke gegen eine imperialistische Welteinheitsunkultur und Gleichmacherei, so Marianne Gronemeyer bei der Vorstellung ihres Buchs „Die Grenze. Was uns verbindet, in dem es uns trennt“ in der 48. Ausgabe von JBZ-Zukunftsbuch. Die Grenze verstanden in diesem Sinne sei auf Komplementarität, Dialog und gegenseitige Anerkennung angewiesen. Grenze im Sinne von Abgrenzen bewirke das Gegenteil: „Wer sich abgrenzt, sperrt sich selber ein.“
Gronemeyers Buch enthält sieben Essays, die das Thema Grenze aus unterschiedlicher Perspektive behandeln. Es geht um Behausung, Gastfreundschaft und Schwellenbewusstsein, um die Fragwürdigkeit von Grenzwerten und die Manie, alles berechnen zu wollen, um die Festlegung von Obergrenzen des vermeintlich Zumutbaren im Kontext von Flüchtlingen sowie um die Grenzen des Wachstums.
Die Angst vor Flüchtlingen rühre nicht von deren Fremdheit her, sondern vielmehr daher, dass diese dasselbe wollen wie wir, nämlich materiellen Wohlstand, den wir so bedroht sehen, so Gronemeyer. Die Grenzen des Wachstums seien zwar bekannt, würden aber nirgends befolgt, da unser Wirtschaftssystem auf Wachstum angelegt sei. So kämen wir in die widersprüchliche Lage, konsumieren zu müssen um die Wirtschaft in Gang zu halten, zugleich sollten wir aber das Klima schützen.
Marianne Gronemeyer insistierte auf dem Recht auf Anderssein, dem Recht auf „meine Art des Daseins“, auf Achtsamkeit und wirkliche Begegnung. Die „erzählte Welt“ sei in diesem Sinne der „gezählten Welt“ vorzuziehen. Gronemeyers Buch „Die Grenze“ und weitere Bücher der Autorin, etwa „Das Leben als letzte Gelegenheit“ oder „Genug ist genug“, sind in Buchhandlungen erhältlich. Wirklich lesenswert!
Der Vortrag wird demnächst als Audiodatei zum Nachhören online gestellt. In den Salzburger Nachrichten erscheint ein Interview mit Marianne Gronemeyer, geführt von Josef Bruckmoser. Ausschnitte aus dem Film „Preis der Freiheit“ können online angesehen werden.
Bericht und Einführung: Hans Holzinger, Foto: Reinhard Geiger
Die SWS-Rundschau ist die älteste sozialwissenschaftliche Zeitschrift Österreichs. In der Reihe JBZ-Zukunftsbuch präsentierten wir am 8. Mai 2019 die aktuelle Ausgabe mit Chefredakteur Christian Schaller, den Autorinnen Angela Wegscheider und Melanie Schaur von der Kepler-Universität Linz sowie JBZ-Mitarbeiter Hans Holzinger, der seinen Beitrag zu „Dogma Wachstum. Eine kritische Würdigung der Sustainable Development Goals vorstellte.
Das Abo der Sozialwissenschaftliche Rundschau kostet 32,- Euro. Jedes Heft bietet profunde Studien und Analysen auf über 100 Seiten. Foto: JBZ/Reinhard Geiger
Bei vollem Haus ging es am 3. April 2019 in der JBZ-Reihe „Zukunftsbuch“ um eine zukunftsfähige Mobilität. Der Politikwissenschaftler und Verkehrsexperte Winfried Wolf machte deutlich, dass die Klimaziele nur mit einer völlig anders gedachten Mobilität jenseits des Autos erreicht werden können. Und: Lebensqualität in den Städten könne es
nur mit einer Renaissance des Fahrrads und einem modernen öffentlichen Verkehr – möglicherweise zum Nulltarif – geben.
Interview auf JBT TV mit FS1| Vortrag auf Freies Radio Salzkammergut
Wolf nannte eine dreifache Krise der Mobilität. Die Glaubwürdigkeitskrise der Automobilindustrie durch den Dieselgate-Skandal, die Krise der Städte durch die zunehmenden Staus und gesundheitlichen Gefährdungen insbesondere durch Feinstaubbelastung, schließlich die Klimakrise, an der die Automobilität einen wesentlichen Anteil habe. Seit der Rio-Konferenz im Jahr 1992 ist der weltweite Ausstoß an CO2-Gasen um 50 Prozent angestiegen, so einer der Befunde des Autors.
Die Propagierung des Elektroautos sei nun der Versuch, diesen Krisen zu entgegnen. Die Automobilindustrie gäbe sich mit den neuen E-Modellen einen grünen Anstrich, auch wenn die überwiegende Mehrzahl der verkauften Autos weiterhin Benziner und Dieselfahrzeuge sind. Zudem wäre der einfache Ersatz der fossilen Antriebe durch Elektroantriebe ökologisch kontraproduktiv, wie Wolf in seinem Buch „Mit dem Elektroauto in die Sackgasse“ fundiert darlegt.
Elektroautos haben einen großen ökologischen Fußabdruck in der Herstellung und einen ebenso großen, wenn der Strom aus fossilen Kraftwerken stamme. Zudem sei mit einem weiteren Ausbau der Atomenergie zu rechnen, was Wolf am Beispiel China ausführte. Laut bisherigen Erfahrungen in Ländern, in denen die E-Mobilität stark gefördert wird, etwa Norwegen und Schweden, gäbe es auch Bumerangeffekte: das E-Fahrzeug wird als zusätzliches Zweit- oder Drittauto angeschafft, Menschen kehren vom Öffentlichen Verkehr wieder zurück zum Auto – eben zum E-Auto mit gutem Öko-Gewissen.
Dass der Automobilsektor aufgrund der vielen Arbeitsplätze erhalten bleiben müsse, ließ Wolf als Argument nicht gelten. Niemand hätte aufgeschrien, als bei der Deutschen Bahn aufgrund von Ausdünnungen und Rationalisierungen 280.000 Arbeitsplätze verloren gegangen sind. Die Schaffung eines attraktiven öffentlichen Verkehrsnetzes erfordere Investitionen, die sinnvolle Arbeitsplätze schaffen würde. Zudem gäbe es genug Arbeit etwa im Ausbau der öffentlichen Kinderbetreuung, den Schulen oder der Betreuung älterer Menschen.
Der Experte räumte ein, dass E-Autos ein kleiner Teil der Lösung sein können, aber nur dann, wenn der private PKW-Verkehr drastisch reduziert wird, eben eine tatsächliche Mobilitätswende stattfindet. Wie für die Mehrheiten zu gewinnen wären, das war auch Thema der anregenden Diskussion mit dem Publikum.
Am 4. April referiert Winfried Wolf im Rahmen der Ringvorlesung „Antworten auf den Klimawandel“ an der Universität Salzburg. Am 5. April nimmt an der Demonstration „Fridays for Future“ teil und wird dort die erste Vorlesung im Rahmen des „Streikenden Klassenzimmers halten.
Eine Besprechung des im Promedia-Verlag erschienenen Buches kommt in der nächsten Ausgabe unseres Rezensionsmagazins „proZUKUNFT“. Ein Mitschnitt vom Vortrag wird Freitag, den 10. April in einer Wissenschaftssendung von Franz Daschil der Radiofabrik um 16 Uhr gesendet. Und auf JBZ TV in Kooperation mit FS1 erscheint ein Interview mit dem Referenten, das Kollege Stefan Wally geführt hat.
Moderation und Bericht: Hans Holzinger, Fotos: Reinhard Geiger
